Kun je kort vertellen wie je bent en hoe je bij Stichting IvDM terecht bent gekomen? 

Ik ben Emmy van de Vreede en sinds 2016 als auditor werkzaam voor Stichting IvDM. Via mede-auditor Cindy ter Riet ben ik hierin gerold. Wij hebben allebei bij Koops Furness gewerkt, een grote speler in de automotivebranche. Ik woon in Utrecht. Lekker centraal, dus het grootste deel van Nederland is binnen 1,5 uur aan te rijden. 

Wat spreekt jou aan in de rol van auditor voor Erkend Duurzaam? 

Wat ik het leukst aan de audits vind, is dat wij als auditor mogen adviseren; wij mogen bedrijven helpen en adviseren met betrekking tot energiebesparende maatregelen, maar ook bij afvalreductie. Bedrijven verrassen mij vaak met oplossingen waar ik zelf nog niet aan had gedacht. Zo leer ik er iedere keer ook weer iets bij. Het belangrijkste is dat het bedrijf acties uitzet en oplossingen vindt die het beste bij hen passen. 

Hoe verloopt een gemiddelde auditdag bij een autobedrijf? 

We beginnen met een kop koffie of thee. Als het de eerste keer is dat ik bij een bedrijf kom, leg ik uit wat er gaat gebeuren. Vaak start ik met een rondgang, zodat ik al het een en ander van het bedrijf en de manier van werken heb gezien voordat ik aan de audit begin. Daarna neem ik samen met de vertegenwoordiger van het bedrijf de vragenlijst door en geef ik, gevraagd en ongevraagd, advies. Ik sluit altijd af met het delen van de score en de punten waarop verbetering te realiseren is. 

Wat is het verschil tussen een Erkend Duurzaam-audit en een Erkend Duurzaam Plus-audit? 

Een basisaudit, of MVO-audit, is met name gericht op het beleid van de organisatie op het gebied van duurzaamheid, inkoop en personeelsmanagement. Als een bedrijf kiest voor een Plus-audit, gaan we dieper in op afval- en energiemanagement en kunnen we gerichter adviseren om verder te verduurzamen en kosten te besparen. Hier zit ook een uitgebreide bedrijfsrondgang aan vast en worden er foto’s gemaakt ter visuele ondersteuning van de rapportage. 

Welke onderwerpen of thema’s kom je het vaakst tegen tijdens audits? 

Met name afvalscheiding. Veel bedrijven hebben de intentie om afval goed te scheiden door verschillende afvalstromen aan te bieden voor recycling. Naast het feit dat dit beter is voor het milieu, brengt dit ook vaak kostenbesparing met zich mee. De energietransitie, en dan vooral netcongestie en het niet meer kosteloos mogen terugleveren van eigen opgewekte energie, is ook een hot topic.   

Zijn er punten waar bedrijven vaak op uitblinken – en ook zaken waar ze nog veel winst kunnen behalen? 

Je ziet dat steeds meer bedrijven inventariseren (of dit al hebben gedaan) om volledig van het gas af te gaan. Toch is dit nu, met de netcongestie, moeilijker te realiseren. Energiebesparing is niet nieuw meer; zo kom ik nauwelijks nog bedrijven tegen die gebruikmaken van laagfrequente TL-verlichting, bijna alles is al overgegaan naar LED. 

Op het gebied van afvalreductie zie ik veel verschillen: bedrijven die efficiënt afval scheiden en dit ook goed controleren op de werkvloer, verdienen onder de streep aan afvalscheiding. Maar er zijn ook nog genoeg bedrijven die veel geld betalen voor afvalinzameling. Tijdens de audit geef ik daarom adviezen om efficiënter te scheiden en zo kosten te besparen. 

Heb je een inspirerend voorbeeld van een bedrijf dat duurzaamheid écht goed heeft doorgevoerd? 

Niet zozeer één bedrijf, ik zie veel goede initiatieven. Bijvoorbeeld bij een kleine onderneming waarbij de directeur via een app apparaten aan- en uit kan schakelen, zodat niets onnodig aan blijft staan. Of vestigingen die volledig CO₂-neutraal zijn. Voor de meeste bedrijven die kiezen voor een Erkend Duurzaam-certificering geldt dat ze willen verduurzamen. Dat vind ik een positieve ontwikkeling. 

Welke trends of ontwikkelingen in de mobiliteitsbranche zie jij nu duidelijk terug in de audits? 

Veel bedrijven zijn bezig met CSRD en het inzichtelijk maken van hun CO₂-voetafdruk. Met dat laatste kan het IvDM ondersteunen; in de Portal is er een module beschikbaar om de CO₂-voetafdruk inzichtelijk te maken. Voor CSRD denk ik dat Erkend Duurzaam Plus bedrijven deels kan helpen met rapportages en het formuleren van doelstellingen. 

Hoe reageren bedrijven meestal op de audit: zien ze het als verplichting of juist als kans? 

Het overgrote deel van de bedrijven ziet het als een kans: om te verduurzamen, te professionaliseren en inzicht te krijgen in mogelijkheden voor verdere verduurzaming en kostenbesparing. Heel soms ziet men het als verplichting, maar dan is het mijn taak om de meerwaarde aan te tonen. Als het bedrijf aan het eind van de audit tevreden is met de adviezen en enthousiast wordt om verduurzaming op te pakken, is mijn missie geslaagd.

Wat geeft jou de meeste energie in dit werk? 

Eigenlijk alles: de interactie met mensen in het bedrijf, het enthousiasme van medewerkers en de diversiteit – geen bedrijf is hetzelfde. Onlangs was ik bij een bedrijf dat via pop-up locaties hagelschades herstelt. Ze hebben een oude veetrailer voorzien van zonnepanelen en een accupakket, waardoor ze overal hun computers en scanners op zonne-energie kunnen laten draaien. Zulke innovaties inspireren mij enorm. 

Wat zou je bedrijven willen meegeven die nog twijfelen om met Erkend Duurzaam aan de slag te gaan? 

Gewoon doen! Ja, het kost wat tijd, maar je krijgt er veel voor terug. Alle auditoren van Stichting IvDM hebben ruime ervaring in de automotivebranche en auditeren al lang. We hebben veel gezien en willen dat graag delen. Verduurzaming hoeft geen bakken geld te kosten, vaak leveren kleine stappen al een mooie besparing op. 

Waar kijk jij zelf de komende tijd het meest naar uit in je werk bij Stichting IvDM? 

Ik vind het heerlijk om te auditeren en hoop dit werk nog lang te mogen doen. Stichting IvDM blijft zich vernieuwen en wij als auditoren ook. Dat maakt het werk zo leuk: geen dag is hetzelfde. De ontwikkelingen in de branche volgen elkaar snel op, mede bepaald door overheidsmaatregelen. Daarom ontwikkelen wij ons als auditoren continu mee, zodat we bedrijven optimaal kunnen begeleiden in hun verduurzamingsproces.