Maak kennis met ons team!
Wat gebeurt er met autoaccu’s aan het einde van hun levensduur? Lotte Nijhof (Sales Support IvDM) onderzoekt hoe gebruikte EV-batterijen een tweede leven kunnen krijgen als energieopslag. In dit interview vertelt zij over haar onderzoek, de kansen voor hergebruik en waarom systeemdenken juist nu zo belangrijk is.
Even voorstellen
Kun je jezelf kort voorstellen?
“Ik ben Lotte, 24 jaar, geboren en getogen in het Achterhoekse Eibergen. Na mijn bachelor Global Sustainability Science in Utrecht ben ik naar Amsterdam verhuisd. In mijn vrije tijd ben ik graag met vriendinnen en familie, of bezig met fotografie, surfen of muziek maken.”Je volgt een master Industrial Ecology. Wat houdt die opleiding in?
“Ik zit in de afrondende fase van de joint degree master Industrial Ecology van de TU Delft en Universiteit Leiden. Deze opleiding combineert technische, milieu- en sociale wetenschappen en draait om systeemdenken, circulaire economie en energietransitie. Ik leer hoe energie- en materiaalstromen binnen onze economie werken en hoe we die circulair en toekomstbestendig kunnen inrichten.”Van BOVAG naar IvDM
Hoe ben je bij het IvDM terechtgekomen?
“In een tussenjaar werkte ik via Temper bij BOVAG. Wat begon als een cateringklus in de keuken, leidde tot een bijbaan bij de receptie. Toen IvDM tijdelijk versterking zocht binnen Sales Support, kwam ik in beeld. Mijn studieachtergrond sloot goed aan bij de thema’s van IvDM. Inmiddels ondersteun ik het team nog steeds naast mijn studie.”Scriptie: tweede leven voor EV-batterijen
Je doet onderzoek naar het hergebruiken van end-of-life autoaccu’s. Wat houdt dat precies in?
“EV-batterijen verliezen na 10 tot 15 jaar gebruik capaciteit. Met ongeveer 70–80% resterende capaciteit zijn ze niet meer geschikt voor voertuigen, maar ze bevatten nog wel veel bruikbare energie. In plaats van directe recycling kunnen ze worden ingezet voor ‘second-life’ toepassingen, zoals stationaire energieopslag bij woningen of bedrijven. Zo verleng je de levensduur van de batterij en behoud je langer de waarde van de materialen. Uiteindelijk worden ze alsnog gerecycled, waarbij materialen zoals lithium, kobalt en nikkel worden teruggewonnen. Hergebruik is dus een belangrijke circulaire strategie: het vermindert grondstofgebruik en verlaagt de milieu-impact van batterijproductie.”“Second-life toepassingen voegen een extra fase toe aan de levenscyclus van de batterij, waardoor we materialen langer in de keten houden.”
Relevantie en context
“Door de snelle groei van elektrische voertuigen wordt het steeds belangrijker om na te denken over wat er gebeurt met batterijen aan het einde van hun levensduur. Tegelijkertijd vergroten geopolitieke spanningen de urgentie, omdat Europa sterk afhankelijk is van de import van kritieke grondstoffen.
Met de EU Battery Regulation (2023) stimuleert de Europese Unie circulaire strategieën. Second-life toepassingen voegen een extra fase toe aan de levenscyclus van de batterij, voordat recycling plaatsvindt.”
Onderzoek en belangrijkste uitkomsten
Wat is je centrale onderzoeksvraag?
“Hoe beïnvloeden de nationale contexten van Nederland en Zweden de verspreiding van hergebruikte EV-batterijen?”
Met een System Dynamics-model analyseerde Lotte verschillende scenario’s voor beide landen.
“Mijn onderzoek laat zien dat Nederland op lange termijn aanzienlijk hogere verspreidingsvolumes heeft dan Zweden. Dat komt vooral door de sterke vraag naar energieopslag, onder andere door de hoge penetratie van zonne-energie en toenemende netcongestie.
Zweden heeft sterke innovatie-instituties, maar een minder sterke structurele vraag. In beide landen vormt concurrentie met nieuwe batterijen en recycling een belangrijke barrière.”
Aanbevelingen voor beleid en markt
Op basis van haar onderzoek benadrukt Lotte vier belangrijke punten:
- Stimuleer de vraag via subsidies, aanbestedingen en circulariteitseisen.
- Investeer tijdig, omdat de concurrentiepositie van hergebruik onder druk staat.
- Neem maatschappelijke kosten, zoals milieuschade, mee in prijsmechanismen.
- Combineer Europese samenwerking met nationale beleidsafstemming.
Kansen en uitdagingen
“De groeiende aandacht voor duurzaamheidsrapportages en emissiereductie biedt kansen. Door batterijen te ontwerpen met hergebruik in gedachten, kunnen bedrijven hun milieu-impact verlagen én nieuwe waarde creëren.
Tegelijkertijd vormen producentenverantwoordelijkheid, veiligheidseisen en certificering belangrijke aandachtspunten. Bestaande regelgeving is vooral ontworpen voor nieuwe batterijen. Onzekerheid rondom veiligheid en aansprakelijkheid kan de marktontwikkeling vertragen.”
Persoonlijke motivatie
Wat motiveert jou om met circulaire vraagstukken bezig te zijn?
“Circulariteit vraagt om een nieuwe manier van denken. Het zijn complexe puzzels met veel stakeholders en belangen. Juist dat vind ik interessant: oplossingen ontwikkelen die zowel duurzaam als economisch haalbaar zijn.”