Home / Nieuwe regels rondom netcongestie vanaf 1 juli
Nieuwe regels rondom netcongestie vanaf 1 juli
Het elektriciteitsnet in Nederland raakt steeds voller. Door de groeiende vraag naar stroom ontstaat op steeds meer plekken netcongestie: er is simpelweg onvoldoende ruimte beschikbaar op het stroomnet voor nieuwe of zwaardere aansluitingen. Daarom gelden vanaf 1 juli 2026 nieuwe landelijke regels voor de verdeling van beschikbare netcapaciteit.
Deze veranderingen kunnen directe gevolgen hebben voor bedrijven in de mobiliteitssector, bijvoorbeeld bij uitbreidingen, laadinfra, elektrificatie of verduurzamingsplannen.
Van ‘wie het eerst komt’ naar maatschappelijke prioriteit
Tot nu toe gold in veel gevallen het principe: wie het eerst een aanvraag deed, kwam als eerste aan de beurt. Daarbij hadden kleinverbruikersaansluitingen – zoals veel MKB-bedrijven en huishoudens – nog een bepaalde mate van voorrang.
Vanaf 1 juli verandert dit. De Autoriteit Consument & Markt (ACM) voert een zogenoemd maatschappelijk prioriteringskader in. Dat betekent dat beschikbare netcapaciteit voortaan wordt verdeeld op basis van maatschappelijke prioriteit.
Projecten en organisaties die bijdragen aan veiligheid, basisvoorzieningen of het verminderen van netcongestie krijgen daarbij voorrang. Denk bijvoorbeeld aan ziekenhuizen, woningbouwprojecten, onderwijsinstellingen en projecten die het elektriciteitsnet slimmer of flexibeler maken.
Ook kleinere bedrijven kunnen op een wachtlijst komen
Een belangrijke verandering is dat vanaf 1 juli ook kleinverbruikers op een wachtlijst kunnen komen als het stroomnet in een regio vol zit. Dat geldt bijvoorbeeld voor:
- MKB-bedrijven
- werkplaatsen en garages
- laadpalen
- verzwaring van bestaande aansluitingen
- bedrijven die willen uitbreiden of elektrificeren
Tot nu toe was voor deze groep nog capaciteit gereserveerd, maar die situatie verandert.
Dat betekent dat aanvragen voor bijvoorbeeld een zwaardere aansluiting of extra laadvoorzieningen in sommige regio’s mogelijk vertraging oplopen.
Wat betekent dit concreet voor de praktijk?
Voor bedrijven in de automotive- en mobiliteitssector kan dit invloed hebben op toekomstige plannen. Denk aan:
- uitbreiding van werkplaatsen
- installatie van laadpleinen of snelladers
- elektrificatie van wagenparken
- overstap naar elektrische bedrijfsvoering
- nieuwbouw- of verduurzamingsprojecten
In regio’s waar sprake is van netcongestie kan de wachttijd voor een nieuwe of zwaardere aansluiting oplopen. In sommige gebieden wordt zelfs rekening gehouden met wachttijden van meerdere jaren.
Tijdig aanvragen wordt steeds belangrijker
Verschillende brancheorganisaties en netbeheerders adviseren bedrijven daarom om plannen voor uitbreiding of verzwaring zo vroeg mogelijk in kaart te brengen.
Ook BOVAG wijst erop dat ondernemers en klanten die een zwaardere aansluiting nodig hebben – bijvoorbeeld voor laadvoorzieningen – verstandig doen aan tijdige aanvragen vóór 1 juli.
Daarnaast wordt het steeds belangrijker om kritisch te kijken naar slimmer energiegebruik, energiebesparing en het benutten van bestaande aansluitingen.
Netcongestie blijft voorlopig een uitdaging
Hoewel netbeheerders volop investeren in uitbreiding van het elektriciteitsnet, kost dit veel tijd. In verschillende regio’s wordt verwacht dat de druk op het net nog jaren aanhoudt. Tegelijkertijd groeit de vraag naar elektriciteit snel door verduurzaming, elektrisch vervoer en de energietransitie.
De nieuwe prioriteringsregels zorgen niet voor extra capaciteit, maar bepalen vooral welke aanvragen voorrang krijgen wanneer het net vol is.
Voor bedrijven in de mobiliteitssector wordt het daarom steeds belangrijker om energie en netcapaciteit vroegtijdig mee te nemen in strategische plannen en investeringen.